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数据表现:需求波动、船舶检修和费率增加,导致Q2 业绩略有下滑
公司23H1 实现营收5.79 亿元(同比+47.5%),扣非归母净利润0.87 亿元(同比-2.8%)。其中,Q2 营收2.87 亿元(同比+35.3%,环比-1.9%),扣非归母净利润0.41 亿元(同比-21.4%,环比-10.1%)。我们判断,Q2业绩环比下滑主要原因有:①需求方面,上半年炼厂检修时点较往年有所前移,下游景气度指数持续过冷,导致公司产能利用率下降;②供给方面,针对需求下行,公司Q2 安排船舶集中检修,导致维修成本增加,产能爬坡节奏放缓;③费用方面,公司23Q2 财务费率升至5.61%(同比+2.7pp,环比+0.1pp),管理费率升至6.9%(同比+1.3pp,环比-0.1pp)。
点评:需求端已现改善信号,期待与产能爬坡和债务结构改善共振首先,需求端已现边际改善信号。①8 月运价已边际企稳回升;②PX、纯苯和苯乙烯等关键品类开工率边际持续回暖;③关键品类的工厂库存均呈现边际去化趋势。公司业绩有望随着需求回暖,得到较快修复。
其次,公司产能、市占率仍有望持续提升。截至23H1,公司内贸化学品船运力市占11.7%。较22 年底+0.9pp。综合考虑行业运力增长及公司扩张节奏,公司的内贸化学品船运力市占率仍有望保持较快增长。
最后,公司债务结构有望改善。财务费用方面,公司已公告不超过7.4亿的可转债融资计划,为后续调优债务结构,降低财务费用率打下基础。
投资建议:景气度和业绩波动下公司估值较低,重视底部布局机会测算2023 至2025 年营收分别为12.3 亿元、15.9 亿元和18.9 亿元(前预测值为12.3 亿元、15.9 亿元和18.9 亿元),归母净利润分别为2.0亿元、3.2 亿元和4.2 亿元(前预测值为2.1 亿元、3.3 亿元、4.2 亿元),目前市值对应PE 分别为16.7x、10.3x、7.8x,维持“买入”评级。
风险提示
政策变化、需求增长不及预期、产能扩张不及预期、收并购风险、化学品运输安全风险、油价大幅波动、人工成本大幅上涨。
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